Elettrolita –
e
Test di tenuta
per la tua batteria
Dispositivo di test di tenuta per elettrolita batteria e batteria HV – Specifico per aftermarket e officina
Per il servizio post-vendita di batterie HV-EV, officine di riparazione e pacchi batteria in produzione
Applicazione per officina e aftermarket
Applicazione e funzione – Rilevamento di perdite di elettrolita
Il tester di perdite di elettrolita per batterie RC01-E viene collegato alla batteria ad alta tensione completamente sigillata. Con la sua pompa a vuoto integrata, il dispositivo estrae l’aria dall’alloggiamento della batteria e la analizza per la concentrazione di vapori di elettrolita (in ppm).
La soglia consentita può essere configurata in base alle specifiche OEM.
Il risultato viene visualizzato chiaramente come PASS o FAIL:
- PASS – Nessun vapore di elettrolita rilevato
La batteria può essere aperta e riparata in sicurezza in normali condizioni di officina. - FAIL – Vapori di elettrolita rilevati
La batteria può essere aperta solo in un ambiente di sicurezza controllato, poiché i vapori di elettrolita fuoriusciti rappresentano rischi per la salute e possono indicare un danno interno a celle o moduli.
La durata del test è generalmente di 10-30 secondi, a seconda del volume interno della batteria.
Applicazione per il controllo qualità nella produzione e riparazione di batterie
Applicazione nella produzione di batterie e nell’assemblaggio di pacchi
L’RC01-E è progettato anche per il controllo qualità nella produzione di batterie.
Durante la saldatura laser di celle batteria e piastre di contatto, possono formarsi microfessure invisibili nell’alloggiamento della cella. Se una saldatura si surriscalda o si brucia, l’elettrolita può fuoriuscire, causando i seguenti problemi:
- Rischi per la salute del personale di produzione
- Prestazioni ridotte delle celle o guasto completo delle celle
- Aumento della rilavorazione e della percentuale di scarto
Per rilevare tempestivamente tali difetti, il modulo batteria o il pacco batteria viene posizionato in una camera di prova ermetica (volume standard circa 10 L) e collegato all’RC01-E.
Il dispositivo crea un vuoto e analizza l’aria prelevata per tracce di vapori di elettrolita – in questo modo le perdite possono essere rilevate rapidamente e in modo affidabile prima che il prodotto raggiunga la fase di produzione successiva o venga consegnato.
Camere più grandi o parametri di processo personalizzati possono essere configurati su richiesta.
Controllo qualità dopo riparazione o servizio
Dopo il completamento dei lavori di riparazione, con l’RC01-E è possibile eseguire un controllo successivo delle perdite di elettrolita per convalidare la riparazione.
Test di tenuta della batteria per veicoli elettrici – Specifico per aftermarket e officina
Inoltre, il dispositivo dispone di due test di tenuta basati sulla pressione:
- Test di perdita a bassa pressione
- Test di perdita ad alta pressione
Tutti i risultati dei test vengono automaticamente salvati in un database integrato e consentono:
- Completa tracciabilità di tutte le fasi di diagnosi e riparazione
- Documentazione di qualità per i clienti
- Soddisfacimento dei requisiti OEM e di audit
Ciò garantisce che ogni batteria sottoposta a manutenzione soddisfi gli standard di sicurezza, affidabilità e prestazioni stabiliti prima di essere rimessa in funzione.
Bassa pressione – Test di tenuta dell’alloggiamento della batteria dopo l’assemblaggio
Dopo aver riassemblato una batteria ad alta tensione, bisogna verificare la tenuta dell’alloggiamento. Per farlo, si esegue un test a bassa pressione con un dispositivo di prova della tenuta. Introducendo aria in modo mirato, si controlla se l’alloggiamento è completamente sigillato. Così si assicura che umidità o gas nocivi non entrino nella batteria. Un affidabile tester di perdite è importante per garantire la sicurezza e il funzionamento della batteria a lungo termine.
Alta pressione – Test di tenuta del circuito di raffreddamento della batteria dopo la riparazione
Dopo la riparazione di una batteria ad alta tensione, bisogna verificare la tenuta del circuito di raffreddamento. Per farlo, si esegue un test ad alta pressione con aria usando un dispositivo di prova della tenuta. Così si possono rilevare e risolvere anche le più piccole perdite in modo affidabile. È particolarmente importante che nessun liquido di raffreddamento fuoriesca dal sistema, altrimenti l’acqua di raffreddamento potrebbe entrare nelle celle della batteria e causare danni. Questo test assicura che il sistema di raffreddamento funzioni perfettamente e che la batteria non si surriscaldi. Un tester di perdite aiuta a verificare la qualità della riparazione e a proteggere la durata della batteria.
Sviluppato per il servizio post-vendita e la produzione industriale
| Ambito di applicazione | Scopo | Vantaggi |
| Aftermarket batterie HV-EV & officine di riparazione | Valutazione sicura delle batterie sigillate prima dell’apertura; verifica dopo la riparazione | Maggiore sicurezza per i tecnici, rischio minimizzato, qualità della riparazione convalidata |
| Produzione batterie & assemblaggio pacchi | Rilevamento perdite ed elettrolita in linea o a fine linea | Meno rilavorazioni, maggiore resa produttiva, controllo qualità affidabile |
L’RC01-E è quindi una soluzione a doppia funzione:
✔ Tester di elettrolita per batterie per la riparazione di EV e la sicurezza dell’officina
✔ Tester di perdite per batterie HV-EV per il controllo qualità di produzione e assemblaggio
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Test ad alta pressione per il sistema di raffreddamento della batteria
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Test a bassa pressione dell’alloggiamento della batteria
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Touchscreen da 10.1″ per un funzionamento intuitivo
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Android 4.4.2 – facile utilizzo
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Capacità di memoria per un massimo di 10.000 risultati di test, esportabile tramite USB.
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Fino a 1.000 programmi di test personalizzabili.
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Integrazione di uno scanner di codici a barre per flussi di lavoro efficienti
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Cronologia test
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Ottimizzato per l’uso in officina
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Pratica maniglia per il trasporto
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Indicatore di pressione esterno
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Porta USB per dati e scanner di codici a barre
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Porta RS232
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Connessione aria compressa
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Filtrazione dell’aria e separatore d’olio integrati
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Connessione di prova
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Robusto alloggiamento in alluminio per un uso a lungo termine
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Regolazione automatica della pressione
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Connessione elettrica
Test di tenuta all’aria e dell’elettrolita per batterie di veicoli elettrici – Test di perdite affidabile dopo manutenzione, riparazione e produzione
I moderni veicoli elettrici (EV) si affidano a batterie ad alta tensione (batterie HV) potenti. Per garantire la sicurezza, le prestazioni e la durata di questi accumulatori di energia, un preciso test di tenuta all’aria e dell’elettrolita dopo la manutenzione, la riparazione o nella produzione di batterie è indispensabile.
Il nostro tester di tenuta e elettrolita per batterie HV è stato sviluppato appositamente per officine, servizi post-vendita e linee di produzione. Il dispositivo consente la verifica rapida, sicura e documentata di moduli e pacchi batteria.
Perché il test di tenuta all’aria e dell’elettrolita è così importante
Le batterie ad alta tensione sono sensibili all’umidità, alle differenze di pressione e ai cambiamenti chimici.
Anche le più piccole perdite possono portare a corrosione, perdita di prestazioni o difetti critici per la sicurezza.
Inoltre, l’elettrolita fuoriuscito può rappresentare significativi rischi per la salute e di incendio e indicare danni interni alle celle.
Un test affidabile garantisce che:
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la sicurezza di tecnici e personale d’officina sia garantita
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i difetti vengano rilevati precocemente
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la batteria soddisfi i requisiti OEM e di qualità
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la durata e le prestazioni della batteria siano mantenute
Funzioni e vantaggi del tester di tenuta e elettrolita per batterie HV
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Test rapidi: durata del test da 10 a 30 secondi a seconda del volume della batteria
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Alta sensibilità: rileva anche le più piccole perdite e vapori di elettrolita
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Due modalità di test per la verifica della tenuta:
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Test a bassa pressione per la tenuta dell’alloggiamento
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Test ad alta pressione per sistemi di raffreddamento e piastre di raffreddamento
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Rilevamento elettrolita: misura i vapori di elettrolita in ppm per una valutazione sicura prima dell’apertura
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Facilità d’uso: funzionamento intuitivo per i team di officina e produzione
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Documentazione: tutti i risultati dei test vengono salvati automaticamente, per prove di qualità e requisiti di audit
Ambiti di applicazione
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Officine & Aftermarket
Dopo ogni manutenzione o riparazione di batterie HV, il test garantisce la completa tenuta e il rilevamento precoce di potenziali difetti. -
Produzione batterie & assemblaggio pacchi
Durante la produzione possono verificarsi microfessure o difetti di saldatura. Con il test di tenuta all’aria e dell’elettrolita, le perdite vengono rilevate già prima della consegna, riducendo così rilavorazioni e perdite di produzione. -
Ricerca & Controllo qualità
Per laboratori e centri di test, il tester offre misurazioni precise che soddisfano gli standard di sicurezza e i requisiti OEM.
Conclusione
Il test combinato di tenuta all’aria e dell’elettrolita è un passo cruciale per la sicurezza, la qualità e la longevità delle batterie dei veicoli elettrici.
Sia in officina, nel servizio post-vendita o in produzione – con il nostro tester di tenuta e elettrolita per batterie HV, le perdite vengono rilevate in modo affidabile e i potenziali danni vengono prevenuti.
Contattaci per ricevere maggiori informazioni o per discutere un’offerta personalizzata per la tua azienda.
